Die neue Eisenbahnbrücke über die Oder bei Küstrin entstand in enger Zusammenarbeit zwischen der Deutschen Bahn AG und der polnischen Staatsbahn PKP als Teil des Streckenerneuerungsprojekts „Ostbahn“ Berlin – Kostrzyn – Gorzów – Bydgoszcz. Das 266 Meter lange Bauwerk kombiniert eine 130 Meter lange zweigleisige Netzwerkbogenbrücke mit einer integrierten Vorlandbrücke.

Besonders hervorzuheben sind die filigrane Eleganz, die harmonische Einbindung in die Landschaft und die innovative Nutzung von Carbon-Zuggliedern, die das Eigengewicht reduzieren und die Wartung erleichtern. Eine spezielle Verschubtechnik während der Montage verkürzte die Bauzeit und minimierte Eingriffe in die Natur. Die Brücke ist zudem für eine spätere Elektrifizierung vorbereitet.

Die Oderbrücke Küstrin, deren Planungsphase von 2016 bis 2024 dauerte, wurde am 29. Juli 2024 für den Verkehr freigegeben. Für ihre gelungene Kombination aus technischer Innovation, Ästhetik und europäischer Infrastrukturleistung wurde sie einstimmig mit dem Brandenburgischen Baukulturpreis 2025 ausgezeichnet.

Dipl.-Ing. Matthias Krebs, Präsident der BBIK
"Die Auszeichnung der Eisenbahnüberführung über die Oder bei Küstrin ist ein starkes Zeichen dafür, dass Baukultur weit über den Hochbau hinausreicht. Seit 2013 ging der Hauptpreis ausschließlich an Gebäude, umso bemerkenswerter ist nun die Würdigung eines Ingenieurbauwerks. Die Brücke zeigt, wie gestalterische Präzision und technische Innovation gemeinsam wirken können. Die erstmals an einer Eisenbahnbrücke eingesetzten Carbonhänger, die klare Tragwerkskonzeption und die sensible Einbindung in den Landschaftsraum verdeutlichen, wie Planende aus verschiedenen Disziplinen bauliche Qualität auf hohem Niveau schaffen. Dieses Bauwerk macht sichtbar, dass Baukultur dort entsteht, wo Funktion, Konstruktion und Gestaltung zu einer überzeugenden Einheit finden." 

Anschrift
Ostbahnstraße | 15328 Küstriner Vorland

Wettbewerbsentwurf
Schüßler-Plan (Objekt- und Tragwerksplanung) und Knight Architects (Architektur)

Planung Trasse und Unterbauten, Technische Ausrüstung
Schüßler-Plan, Berlin

Entwurfsplanung Technische Alternativlösung Netzwerkbogen mit Carbon, Ausführungsplanung, Ingenieurtechnische Kontrolle
schlaich bergermann partner (sbp), Stuttgart

Prüfingenieur
Prof. Dr.-Ing. Karsten Geißler, Berlin

Bauherrin
DB InfraGO AG

Kommune
Gemeinde Küstriner Vorland

Die Sanierung des historischen Rathauses Frankfurt (Oder) hat das bedeutende gotische Bauwerk zu einem offenen, einladenden Zentrum für die Bürger verwandelt. Während die Fassade seit Jahrhunderten das Stadtbild prägt, wurde das Innere nun von früheren Einbauten befreit und neu geordnet: Das lichtdurchflutete Atrium, die stützenfreie Galerie und fein ausgearbeitete Holzelemente schaffen räumliche Großzügigkeit und eine besondere Atmosphäre. Die behutsame Gestaltung verbindet mittelalterliche Strukturen mit modernen Lösungen und macht die Baugeschichte wieder erlebbar. Heute präsentiert sich das Rathaus als gastfreundlicher Ort für Stadtpolitik, Kultur und Begegnung – ein Haus, das die Identität und das Gemeinwesen stärkt.

In Bad Belzig zeigt das Projekt „LIF – Leben im Fläming“ eine alternative Wohnform jenseits der typischen Einfamilienhaussiedlungen. Auf engem Grundstück entstehen geschickt angeordnete Wohn- und Gemeinschaftshäuser, die vielfältige Freiräume schaffen und zugleich einen sparsamen Umgang mit Fläche demonstrieren. Grundlage des Quartiers ist ein stark ausgeprägter Gemeinschaftsgedanke, getragen von einer soziokratischen Organisationsstruktur, die Mitverantwortung und Teilhabe fördert. Die nachhaltige Holzbauweise, das zirkuläre Energiekonzept und der weitgehend fossilfreie Betrieb setzen ökologische Standards. Flexible Wohnungsgrößen, großzügige Veranden und gemeinschaftlich finanzierte Häuser – teilweise offen für die Nachbarschaft – schaffen ein robustes Modell für gemeinschaftliches, zukunftsorientiertes Wohnen.

Das „Feldsteinhaus Uckermark“ in Gerswalde zeigt, wie ein halb verfallener Kuhstall sensibel und zeitgemäß weitergebaut werden kann. Die vorhandenen Feldsteinmauern wurden mit recycelten Ziegeln ergänzt, wobei der bewusste Materialmix das Bruchstückhafte des Bestands sichtbar lässt. Innen schaffen ein zentraler Betonkern und eine abgesetzte Holzfachwerkkonstruktion einen neu interpretierten, modernen Wohnraum. Hochwertige Dämmung und Flächenheizungen sichern energetische Qualität, während die klare Trennung von Alt und Neu statische Eingriffe minimiert. Die Jury würdigte das Projekt als „Kleinod der Bauerhaltung“ – eine kreative, nachhaltige Umnutzung, die ein landschaftsprägendes Gebäude bewahrt und mit zeitgemäßer Architektur verbindet.

Die Kuhdammbrücke in Wustermark wurde unerwartet schnell zu klein für den wachsenden LKW-Verkehr des Güterverkehrszentrums. Anstatt eines Ersatzneubaus entschieden sich Gemeinde und Ingenieure für einen innovativen Weiterbau: Die bestehende Stabbogenbrücke wurde mittig aufgetrennt, durch einen zusätzlichen Hohlkasten verbreitert und ihre Bögen gezielt verstärkt. Dank präziser Planung und guter Zusammenarbeit konnte ein Großteil der vorhandenen Substanz erhalten bleiben – nur wenig zusätzlicher Stahl und Beton waren nötig. Die Lösung spart Ressourcen, ist kostengünstiger als ein Neubau und zeigt beispielhaft, wie nachhaltiges Weiterbauen auch im Infrastrukturbereich funktionieren kann. Dafür erhielt das Projekt eine Anerkennung des Brandenburgischen Baukulturpreises 2025.

Das Engagement von Heinz-Dieter Lohrer und Gordon Thalmann zeigt, wie aus unscheinbaren Relikten wertvolle Zeugnisse der Regionalgeschichte werden können. Ausgehend von einem vermeintlichen „Steinhaufen“ identifizierten sie die Reste der mittelalterlichen Kuhburg in der Prignitz und machten den Ort durch Forschung, Aufmaß, Grabungsbefunde und gezielte Vermittlung wieder sichtbar. Während Lohrer wissenschaftlich arbeitet, organisiert Thalmann Netzwerke und Fördermittel – gemeinsam gewinnen sie Unterstützer und schaffen Bewusstsein für kulturelle Spuren ohne unmittelbaren Nutzen. Die Jury würdigt dieses außergewöhnliche ehrenamtliche Engagement, das regionale Identität stärkt und einen wichtigen Beitrag zur baugeschichtlichen Bildung leistet.

Vorschlag zur Auszeichnung von
Jan Bodenstein

Architektur
BOARCHiTEKT, Jan Bodenstein, Wittenberge

Bauleitung
Architekturbüro Wieck & Partner, Perleberg

Stadt / Kommune
Landkreis Prignitz

Maria Roloff
Kommunikation und Kooperation
Projektkoordinatorin „Tag der Baukultur“